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LA PROCHAINE CATÉGORIE D’HUILES MOTEUR POUR SERVICE SÉVÈRE EXPLIQUÉE

En 2010, l'Environmental Protection Agency américaine et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ont annoncé des règlements conçus pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GHG) et imposer des améliorations de l’économie de carburant pour les moteurs et les véhicules moyens et lourds. Deux nouvelles catégories d’huile moteur pour service sévère – API CK-4 et FA-4 – ont été conçues pour surpasser les performances de la catégorie d'huile actuelle, API CJ-4, et améliorer l’économie de carburant.

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UNE CATÉGORIE DIVISÉE EN DEUX CATÉGORIES D’HUILE

Une série continue de questions et de réponses a été créée pour vous aider à vous préparer à la transition vers la prochaine génération d’huiles moteur pour service sévère (API CK-4 et FA-4).

Open All
API CK-4 (PC-11A auparavant)
+
PC11 API Donuts
  • Les indices de viscosité comprennent les huiles moteur SAExW-40 et xW -30 avec une viscosité HT/HS >3,5 cP
  • Rétrocompatibles avec les catégories précédentes, comprenant API CJ-4, CI-4 Plus et CI-4
  • Niveau de protection plus élevé contre l'usure et l'oxydation qu'avec les huiles API CJ-4
  • Meilleure résistance au cisaillement
API FA-4 (PC-11B auparavant)
+
PC11 API Donuts
  • S'applique uniquement aux indices de viscosité SAE 10W-30 et SAE 5W-30 qui ont une viscosité HT/HS comprise entre 2,9 et 3,2 cP
  • Excellente protection démontrée des pièces des moteurs par rapport aux huiles API CJ-4 actuelles

 

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NOUVELLES RÉGLEMENTATIONS PLUS STRICTES

Des règlements plus stricts concernant les gaz à effet de serre (GHG) pour les moteurs diesel entrent en vigueur en 2017 – exigeant des améliorations de l’économie de carburant et des réductions des émissions de CO2.

Devant entrer progressivement en vigueur entre 2014 et 2018, les nouveaux règlements imposent des objectifs de rendement du carburant différents en fonction des tailles et des poids des véhicules routiers.

MODIFICATIONS DE LA CONCEPTION DES MOTEURS

La conception des moteurs diesel subit une période de changements importants, par suite des nouveaux règlements sur le CO2 et l’économie de carburant.

Les changements sont les suivants :

  • Réduction de la cylindrée des moteurs diesel - 15 L à 13 L
  • Réduction de la vitesse - 1 600 tr/min à 1 200 tr/min
  • Conception de pointe de la combustion
  • Contrôle actif de la température de l'huile
  • Calage variable des soupapes
  • Technologie Start/Stop

 

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IMPORTANCE DE L'HUILE DES MOTEURS DIESEL
Les huiles des moteurs diesel ont un rôle vital : div>
  • Elles permettent de nouveaux progrès dans la conception des moteurs
  • Elles augmentent l’économie de carburant grâce à une réduction de la viscosité et des modificateurs de frottement
  • Elles améliorent la durabilité des moteurs avec de nouveaux additifs de pointe et la sélection des huiles de base
MOTEURS DE CHANGEMENT

Les huiles des moteurs diesel ont un rôle vital :

  • En améliorant l’économie de carburant pour réduire les émissions de CO2
  • En maintenant la durabilité des moteurs pour les grades de viscosité actuels et plus bas
  • En remplaçant certains moteurs anciens par les nouveaux modèles EPA2010
  • Compatibilité avec les filtres à particules diesel et la réduction catalytique sélective pour réduire les émissions
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CALENDRIER DES CATÉGORIES API CK-4 ET FA-4

POURQUOI UNE NOUVELLE CATÉGORIE D’HUILE MOTEUR POUR SERVICE SÉVÈRE?

L’IMPACT DES CATÉGORIES API CK-4 et FA-4 SUR LES VÉHICULES DIESEL

PRÉPAREZ-VOUS POUR LA PROCHAINE CATÉGORIE D’HUILES POUR MOTEUR DIESEL