L'huile Delo 400 SDE SAE 10W-30 avec technologie de pointe ISOSYN est un mélange synthétique haute tenue API CK-4 formulé spécialement pour les moteurs diesel conformes aux normes sur les gaz à effet de serre de 2017 (GES 17), conçus pour satisfaire les normes d'émissions de CO2 moindres et d'économie de carburant accrue, en plus des moteurs diesel à faibles émissions conformes à la norme EPA 2010 avec réduction catalytique sélective, filtre à particules de moteur diesel et recirculation des gaz d'échappement. FIN DE SÉRIE : UTILISEZ L'HUILE DELO 400 XLE 10W-30 PARTOUT OÙ VOUS UTILISEZ ACTUELLEMENT CE PRODUIT.
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L’huile Delo 400 SDE SAE 10W-30 Synthetic Blend avec ISOSYN Advanced Technology est une huile moteur haute tenue API CK-4 spécialement formulée pour les moteurs diesel conformes aux exigences en matière de gaz à effet de serre (GES 17) de 2017 et conçue pour assurer des émissions de CO2 réduites et une meilleure économie de carburant, en plus des moteurs diesel à faibles émissions respectant la norme EPA 2010 avec systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), filtre particulaire diesel (DPF) et recyclage des gaz d'échappement (EGR). Elle est entièrement compatible avec les modèles de moteur précédents et les catégories de services d'huile API précédentes. Elle crée de la valeur grâce à ce qui suit :
Amélioration jusqu’à 1 % par rapport aux huiles SAE 15W-40 dans les programmes d’essais des moteurs diesel1.
Dispersion de la suie et contrôle de l'usure exceptionnels. Bonne protection des cylindres, pistons, segments et composants du train de soupapes contre l'usure et la corrosion, offrant une durée de vie optimale et un entretien minimal. Contribue à une utilisation maximale des véhicules et à des temps d'arrêt minimaux.
Offre une durée de vie optimale du filtre particulaire diesel (DPF) pour un nettoyage et un temps d'arrêt minimaux, permettant ainsi de gérer les coûts d’entretien.
Applications
L’huile Delo 400 SDE SAE 10W-30 avec ISOSYN Advanced Technology est excellente pour une utilisation dans les nouveaux moteurs avancés conçus pour répondre aux normes d'émissions et de fiabilité les plus récentes, ainsi que dans les moteurs dotés de fonctions telles que tête de moteur à quatre soupapes, suralimentation, turbocompression, injection directe, couronnes de piston plus courtes, densité de puissance supérieure, refroidissement intermédiaire, gestion électronique complète des systèmes d’alimentation en carburant et d'émissions, réduction catalytique sélective des gaz d'échappement, recyclage des gaz d'échappement et filtres particulaires d'échappement. Elle est formulée pour une performance exceptionnelle avec les carburants diesel à faible et très faible teneur en soufre.
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